江苏车网融合互动迈入实质化阶段

59台来自10个不同品牌的新能源车集中对电网放电，放电历时1.5小时，最高放电功率达到2100千瓦……这是6月13日，在位于江苏无锡的国内规模最大的车网互动验证基地看到的场景——新能源汽车变身“充电宝”，向电网反向放电。

此次集中反向放电，将车网互动技术从试验阶段推向实际应用，标志着江苏车网融合互动迈入实质化阶段。这次应用是目前全国场景最丰富的车网互动应用，涉及城市快充站、公交充电站、园区微电网、乡村微电网、居民充电桩5个应用场景，覆盖城市和农村电网，为实现车网互动规模化应用创造了有利条件。

据悉，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。国家发展改革委、国家能源局等部门此前发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出大力培育车网融合互动新型产业生态，有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。

根据该意见，到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

目前，国家能源局牵头开展车网互动试点示范工作，初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范。

去年，我们建成了国内规模最大的车网互动验证基地，已经陆续开展了数十次基于不同价格体系的有序充电、反向放电服务场景应用，这次是规模最大的一次应用。目前基地二期正在建设中，建成后将具备在新型电力系统建设背景下全要素协同互动验证能力。

6月19日，长三角新能源众创中心在无锡揭牌，该中心将致力于新能源技术的研发、示范区的建设以及产业链的发展。中心总占地面积14514平方米，包含车网互动、液冷超充、车桩检测、换电设施、新型光伏风机、电氢储能等多种元素。

长三角新能源众创中心建成以后，将形成涵盖“风-光-充-储-放-检-换-研-培-综”十大功能的微电网创新基地，实现分布式新能源灵活接入和高效消纳，引导电动汽车规模化有序参与负荷平衡、削峰填谷，有效提升电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力，全面服务能源绿色低碳转型，为加快建设新型电力系统、新型能源体系提供可复制、可推广的示范样板。
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